【普悠瑪悲劇 台鐵 繼續 騙騙騙】戰神暴怒揭弊～ 1.上週日普悠瑪列車發生脫軌意外，早在意外發生前，司機持續回報異常，為何台鐵還是決定讓列車繼續行駛？ 2.台鐵局鹿潔身局長上午在立法院備詢時指出「司機關閉ATP沒有通報！」、「行控中心也看不出來！」。然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉ATP，台鐵在2010年告訴國人：已經斥資數千萬，讓所有列車加裝遠端監視系統，「ATP一旦關閉，無線電會發出訊號給行控中心，行控中心會立即掌握！」。 3.事發當時，台鐵局鹿潔身局長表示，普悠瑪號日前才做完一次6年大保養(四級檢修)。今日我追問保養日期，台鐵馬上改口「僅完成例行三級檢修」。更離譜的是，台鐵根本未採購主風泵的測試機台，甚至連保養維護的備料也嚴重不足，到底要如何進行必要的保養？ 附註： 台鐵事後表示，台鐵從太魯閣以下的所有車型，都有加裝ATP遠端監視裝置。唯獨普悠瑪沒有。 台鐵ATP遠端監視系統 竟獨漏普悠瑪 https://goo.gl/qkG5ud
- 立委黃國昌
- 屆次第9屆
- 選區新北市第12選區
- 黨籍時代力量
- 出處：
- 消息日期：2018年11月17日
【普悠瑪悲劇 台鐵 繼續 騙騙騙】戰神暴怒揭弊～
1.上週日普悠瑪列車發生脫軌意外，早在意外發生前，司機持續回報異常，為何台鐵還是決定讓列車繼續行駛？
2.台鐵局鹿潔身局長上午在立法院備詢時指出「司機關閉ATP沒有通報！」、「行控中心也看不出來！」。然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉ATP，台鐵在2010年告訴國人：已經斥資數千萬，讓所有列車加裝遠端監視系統，「ATP一旦關閉，無線電會發出訊號給行控中心，行控中心會立即掌握！」。
3.事發當時，台鐵局鹿潔身局長表示，普悠瑪號日前才做完一次6年大保養(四級檢修)。今日我追問保養日期，台鐵馬上改口「僅完成例行三級檢修」。更離譜的是，台鐵根本未採購主風泵的測試機台，甚至連保養維護的備料也嚴重不足，到底要如何進行必要的保養？
附註：
台鐵事後表示，台鐵從太魯閣以下的所有車型，都有加裝ATP遠端監視裝置。唯獨普悠瑪沒有。
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1.上週日普悠瑪列車發生脫軌意外，早在意外發生前，司機持續回報異常，為何台鐵還是決定讓列車繼續行駛？
2.台鐵局鹿潔身局長上午在立法院備詢時指出「司機關閉ATP沒有通報！」、「行控中心也看不出來！」。然而，在2007年大里邊撞事故後，為了防止駕駛自行關掉ATP，台鐵在2010年告訴國人：已經斥資數千萬，讓所有列車加裝遠端監視系統，「ATP一旦關閉，無線電會發出訊號給行控中心，行控中心會立即掌握！」。
3.事發當時，台鐵局鹿潔身局長表示，普悠瑪號日前才做完一次6年大保養(四級檢修)。今日我追問保養日期，台鐵馬上改口「僅完成例行三級檢修」。更離譜的是，台鐵根本未採購主風泵的測試機台，甚至連保養維護的備料也嚴重不足，到底要如何進行必要的保養？
附註：
台鐵事後表示，台鐵從太魯閣以下的所有車型，都有加裝ATP遠端監視裝置。唯獨普悠瑪沒有。
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資料回報者毛利小五郎