【蝶戀花車禍記憶猶新～】請強力分享！ 【政府即將開放 客運業十一休一】 客運業爭取勞基法七休一彈性放寬成十一休一於連假期間～ 勞動部長被問到 是否會捍衛勞工權益，拒絕業者要求，保障客運運輸安全，勞動部長始終不敢表態，顧左右而言他～ 廟公小編很清楚 台灣面對連假運輸高峰，客運人力吃緊確實是事實，但是請別忘了，連假期間的客運運輸，也是變數與壓力最大的高峰期～ 前一陣子才爆出葛瑪蘭客運超時工作的醜聞，平心而論 平日都可以不顧勞基法超時，說穿了 就是客運公司不願意多花成本雇用多一點司機分攤運量，那連假運量加重 人手立刻不夠用能怪誰呢？ 一整車的人命，抵不過多請一名支援的司機的薪水？ 交通部 與 客運業～你們還真好意思啊！ 勞動部還在當資動部嗎？
- 立委李彥秀
- 屆次第9屆
- 選區臺北市第4選區
- 黨籍中國國民黨
- 出處：
- 消息日期：2018年10月11日
【蝶戀花車禍記憶猶新～】請強力分享！
【政府即將開放 客運業十一休一】
客運業爭取勞基法七休一彈性放寬成十一休一於連假期間～
勞動部長被問到 是否會捍衛勞工權益，拒絕業者要求，保障客運運輸安全，勞動部長始終不敢表態，顧左右而言他～
廟公小編很清楚 台灣面對連假運輸高峰，客運人力吃緊確實是事實，但是請別忘了，連假期間的客運運輸，也是變數與壓力最大的高峰期～
前一陣子才爆出葛瑪蘭客運超時工作的醜聞，平心而論 平日都可以不顧勞基法超時，說穿了 就是客運公司不願意多花成本雇用多一點司機分攤運量，那連假運量加重 人手立刻不夠用能怪誰呢？
一整車的人命，抵不過多請一名支援的司機的薪水？
交通部 與 客運業～你們還真好意思啊！
勞動部還在當資動部嗎？
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客運業爭取勞基法七休一彈性放寬成十一休一於連假期間～
勞動部長被問到 是否會捍衛勞工權益，拒絕業者要求，保障客運運輸安全，勞動部長始終不敢表態，顧左右而言他～
廟公小編很清楚 台灣面對連假運輸高峰，客運人力吃緊確實是事實，但是請別忘了，連假期間的客運運輸，也是變數與壓力最大的高峰期～
前一陣子才爆出葛瑪蘭客運超時工作的醜聞，平心而論 平日都可以不顧勞基法超時，說穿了 就是客運公司不願意多花成本雇用多一點司機分攤運量，那連假運量加重 人手立刻不夠用能怪誰呢？
一整車的人命，抵不過多請一名支援的司機的薪水？
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資料回報者毛利小五郎